- English
- 简体中文
- Esperanto
- Afrikaans
- Català
- שפה עברית
- Cymraeg
- Galego
- 繁体中文
- Latviešu
- icelandic
- ייִדיש
- беларускі
- Hrvatski
- Kreyòl ayisyen
- Shqiptar
- Malti
- lugha ya Kiswahili
- አማርኛ
- Bosanski
- Frysk
- ភាសាខ្មែរ
- ქართული
- ગુજરાતી
- Hausa
- Кыргыз тили
- ಕನ್ನಡ
- Corsa
- Kurdî
- മലയാളം
- Maori
- Монгол хэл
- Hmong
- IsiXhosa
- Zulu
- Punjabi
- پښتو
- Chichewa
- Samoa
- Sesotho
- සිංහල
- Gàidhlig
- Cebuano
- Somali
- Тоҷикӣ
- O'zbek
- Hawaiian
- سنڌي
- Shinra
- Հայերեն
- Igbo
- Sundanese
- Lëtzebuergesch
- Malagasy
- Yoruba
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Bagaimana untuk membuka kunci kereta apabila bar hendal tersekat dan prinsip kerjanya
Cara untuk membuka kunci yang tersekatkunci hendal:Pijak brek, pegang stereng dengan tangan kiri dan goncangkan sedikit dengan tangan kanan pada masa yang sama. Putar kunci untuk membuka kuncinya. Jika anda tidak mahir, anda mungkin tidak berjaya membuka kuncinya buat kali pertama. Hanya ikuti langkah di atas beberapa kali. Mengunci stereng adalah fungsi anti-kecurian yang sangat asas bagi kereta. Prinsip penguncian roda stereng ialah pin keluli dikawal oleh spring melalui putaran kunci. Apabila kunci ditarik keluar, selagi stereng berputar, pin keluli akan muncul ke dalam lubang simpanan, dan kemudian mengunci stereng untuk memastikan ia tidak boleh berputar. Apabila stereng dikunci, stereng tidak akan berpusing, kunci tidak akan berputar, dan kereta tidak boleh dihidupkan, untuk merealisasikan anti-kecurian.